英偉達(dá)無(wú)人駕駛汽車(chē)獲批在加州公共道路測(cè)試

　　繼谷歌、福特、特斯拉、奔馳等大公司后，身為全球可編程圖形處理技術(shù)領(lǐng)袖的英偉達(dá)（Nvidia）日前也從美國(guó)加州車(chē)輛管理局（DMV）獲得了上路展開(kāi)無(wú)人駕駛技術(shù)測(cè)試的許可。

　　英偉達(dá)無(wú)人駕駛汽車(chē)

　　在剛剛過(guò)去的這個(gè)周末，有人在舊金山灣區(qū)發(fā)現(xiàn)了測(cè)試中的英偉達(dá)無(wú)人駕駛汽車(chē)。可以預(yù)見(jiàn)，隨著更多廠商獲準(zhǔn)展開(kāi)無(wú)人駕駛車(chē)輛測(cè)試，未來(lái)的加州道路上將會(huì)變得更加擁堵。據(jù)悉，除了加州外，密歇根州也批準(zhǔn)英偉達(dá)無(wú)人駕駛汽車(chē)上路展開(kāi)測(cè)試。

　　如果對(duì)電腦顯卡廠商英偉達(dá)的了解，還停留在他們的GPU芯片和圖形渲染解決方案上，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。從現(xiàn)在來(lái)看，英偉達(dá)已開(kāi)始在無(wú)人駕駛技術(shù)領(lǐng)域發(fā)力，該公司一直渴望進(jìn)入這一市場(chǎng)。在過(guò)去幾年時(shí)間里，英偉達(dá)深度參與了人工智能（AI）技術(shù)研發(fā)，現(xiàn)在，英偉達(dá)將這一技術(shù)運(yùn)用到了無(wú)人駕駛領(lǐng)域，甚至與中國(guó)的百度聯(lián)合開(kāi)發(fā)出了一款自動(dòng)駕駛AI平臺(tái)。

　　在今年一月份的CES上，英偉達(dá)首次公布了Drive PX 2車(chē)載系統(tǒng)，該系統(tǒng)實(shí)質(zhì)上就是一款自動(dòng)駕駛汽車(chē)人工智能超級(jí)電腦。此外，在今年夏季全球首個(gè)自動(dòng)駕駛汽車(chē)大賽Roborace Championship上，參賽的自動(dòng)賽車(chē)就使用了英偉達(dá)超級(jí)電腦Drive PX 2作為控制系統(tǒng)。

　　此外，英偉達(dá)在加州的自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試是獨(dú)自開(kāi)展完成的，主要是希望進(jìn)一步優(yōu)化和完善人工智能超算平臺(tái)的性能，在未來(lái)能夠?yàn)椴煌�的客�?hù)提供不同屬性和功能的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品！