賈躍亭投資的三家電動(dòng)車(chē)公司將集體亮相CES2017

　　2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017）下月將于美國(guó)的在拉斯維加斯開(kāi)幕，這場(chǎng)業(yè)界盛會(huì)吸引著無(wú)數(shù)人的目光！據(jù)外媒報(bào)道，樂(lè)視CEO賈躍亭投資的三家電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)業(yè)公司也將在大展上集體亮相，并展示各自的新原型車(chē)。

　　賈躍亭

　　不過(guò)，即便這三家公司開(kāi)始揭開(kāi)新原型車(chē)的神秘面紗，但他們并未透露如何給這些重大舉措募集資金，以便在高端電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)挑戰(zhàn)特斯拉的地位。據(jù)兩位不愿透露姓名的前高管稱，法拉第未來(lái)（Faraday Future）將在2027年前推出12款新車(chē)型。

　　本周三，賈躍亭投資的另一家車(chē)企Lucid Motors（之前稱為“Atieva”）發(fā)布了一款高端電動(dòng)車(chē)的原型車(chē)，并計(jì)劃于2018年底在亞利桑那州開(kāi)始生產(chǎn)。Lucid Motors高管今年6月份在接受路透社采訪時(shí)透露，除了高端電動(dòng)汽車(chē)，該公司還計(jì)劃在2020年或2021年推出兩款豪華多功能電動(dòng)汽車(chē)。

　　今年11月份，賈躍亭表示他投資的第三家電動(dòng)汽車(chē)公司LeEco面臨資金短缺問(wèn)題，同時(shí)還存在擴(kuò)張速度過(guò)快的問(wèn)題。幾周后，LeEco母公司樂(lè)視控股表示，該公司已經(jīng)在國(guó)內(nèi)獲得了6億美元投資，用以幫助LeEco度過(guò)難關(guān)。

　　賈躍亭計(jì)劃給其投資的三家車(chē)企建造三個(gè)工廠，而據(jù)每家公司估計(jì)，每個(gè)工廠的建設(shè)成本至少達(dá)到35億美元。據(jù)多位熟悉賈躍亭戰(zhàn)略的知情人士透露，汽車(chē)設(shè)計(jì)和工程又將給每家公司增加至少10億美元的負(fù)擔(dān)。

　　法拉第未來(lái)之前表示，將在CES推出首個(gè)生產(chǎn)版本的原型車(chē)，但到目前為止該公司拒絕提供具體細(xì)節(jié)。法拉第未來(lái)的前高管透露，這款車(chē)型（內(nèi)部代號(hào)“Project 91”）是大型豪華旗艦車(chē)型，售價(jià)高達(dá)15萬(wàn)美元至20萬(wàn)美元之間，超過(guò)售價(jià)最高的特斯拉車(chē)型。法拉第未來(lái)曾表示，該車(chē)型將在2018年投入生產(chǎn)。

　　法拉第未來(lái)的第二款車(chē)型（內(nèi)部代號(hào)“Project 81”）將于一年后推出，這是一款中型多功能車(chē)，用于在價(jià)格和大小上填補(bǔ)特斯拉Model S和Model X之間的空白。法拉第未來(lái)計(jì)劃在2020年前后推出第三款價(jià)格更便宜的車(chē)型。

　　法拉第未來(lái)發(fā)言人周三拒絕對(duì)此發(fā)表評(píng)論。

　　法拉第未來(lái)已開(kāi)始在拉斯維加斯郊外建設(shè)一家規(guī)模達(dá)10億美元的裝配廠。但據(jù)內(nèi)華達(dá)州官員透露，由于法拉第未來(lái)多次未向承包商按時(shí)付款，這家工廠已經(jīng)在11月份停止建設(shè)。

　　LeEco的美國(guó)總部位于圣何塞，該公司今年早些時(shí)候展示了其首款汽車(chē)的原型車(chē)——名為“LeSEE”的自動(dòng)駕駛豪華車(chē)。LeEco后來(lái)還宣布計(jì)劃投資18億美元，在中國(guó)杭州自建工廠。

　　自資金鏈風(fēng)波之后就飽受爭(zhēng)議的賈躍亭，終于等到了反擊的機(jī)會(huì)！賈躍亭此前被傳為“難產(chǎn)”的電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目，又將在CES 2017上帶來(lái)怎樣的答卷呢？我們將拭目以待。