易到深陷財(cái)務(wù)危機(jī)，再被曝拖欠供應(yīng)商600萬

　　自從樂視出現(xiàn)資金鏈斷裂的傳聞之后，生存在樂視羽翼下的易到就慘遭波及！繼上個(gè)月被爆出拖欠5000萬服務(wù)費(fèi)之后，近日易到又被曝出拖欠供應(yīng)商600多萬。易到的財(cái)務(wù)危機(jī)究竟有多嚴(yán)重呢？

　　據(jù)北京艾沃仕科技公司的負(fù)責(zé)人王一稱，他們是一家專門做App推廣的企業(yè)，自2016年6月起至10月止，他們累計(jì)為易到墊付推廣費(fèi)用600多萬元，9月后對(duì)接的市場人員頻繁離職已經(jīng)更換四撥人，欠款至今未還，多次溝通都沒有得到正面回復(fù)，也未提供任何還款計(jì)劃。

　　除了拖欠供應(yīng)商款項(xiàng)引發(fā)爭議之外，易到司機(jī)們也開始因?yàn)槌槌山?0%的傭金叫苦不迭。易到司機(jī)張輝告訴新浪科技，自從推出“一口價(jià)”之后，每一單乘客結(jié)算金額都比司機(jī)金額高，算上原本接近25%的服務(wù)傭金，現(xiàn)在抽成接近于50%。

　　拖欠600萬對(duì)接人頻頻離職

　　最近一周，艾沃仕科技公司員工小芬每天都要去易到“討薪”。

　　“現(xiàn)在的說法是，所有欠款還款的時(shí)間給不了，但是這個(gè)月可以把6月份的欠款給我們。”小芬說，但是12月已經(jīng)過去一半了，對(duì)方也沒有要拿出錢的意思。

　　北京艾沃仕科技公司是一家專門做App推廣的企業(yè)，去年十月的時(shí)候跟易到簽署了一份市場推廣的合同，為期一年，但是在合作進(jìn)行到一半的時(shí)候，從2016年6月起，易到就沒有在結(jié)算過費(fèi)用，北京艾沃仕科技公司總共為易到墊付推廣費(fèi)用600多萬元。

　　艾沃仕科技公司負(fù)責(zé)人王一表示，按照合同賬期為一個(gè)月，從七月份開始，易到以財(cái)務(wù)休假為由開始拖欠費(fèi)用，8月份開始對(duì)接人頻繁的離職。

　　“每個(gè)月催款的時(shí)候都說下個(gè)月一定還，一直拖到了今天。”王一表示，10月份的時(shí)候，雙方曾經(jīng)面談了一次，對(duì)方說11月份內(nèi)部調(diào)整后一定付款，但是又無疾而終。不得已的情況下，王一在本月初發(fā)了一份催款函，但是依然石沉大海。

　　王一表示，因?yàn)橥锨返牟皇切��?shù)目，對(duì)公司影響很大，以至于現(xiàn)在發(fā)工資都要找其他渠道借錢。

　　這不是易到第一次發(fā)生拖欠供應(yīng)商工資的問題，上個(gè)月曾有媒體報(bào)道易到拖欠包括河北中銳通信、深圳市都市行汽車服務(wù)有限公司、深圳市澳利達(dá)汽車在內(nèi)的十余家易到供應(yīng)商。而目前已經(jīng)向廣東深圳市一家律師事務(wù)所提交訴訟材料，準(zhǔn)備將易到告上法庭。

　　乘客、司機(jī)差價(jià)50%這筆帳怎么算？

　　供應(yīng)商能夠?qū)⒁椎礁嫔戏ㄍニ饕�賠償，但是易到司機(jī)應(yīng)該去哪討要說法呢？

　　易到司機(jī)張?zhí)└嬖V新浪科技，自從上個(gè)月推出“一口價(jià)”之外，每一單乘客結(jié)算金額都比司機(jī)金額高，算上原本接近25%的服務(wù)傭金，現(xiàn)在抽成接近于50%。

　　根據(jù)張?zhí)┑奶崾�，新浪科技親測了一段從藍(lán)色港灣到三元橋的路線，到達(dá)目的地后，乘客端費(fèi)用為29.58元，而司機(jī)端的費(fèi)用則為18.16元，差價(jià)確實(shí)近50%。

　　張?zhí)┻�告訴新浪科技，在乘客端有最低消息的提示，但是在司機(jī)端卻只字未提。

　　不僅如此，另一位易到司機(jī)王偉告訴新浪科技，在乘客不結(jié)賬的情況下，易到不去解決，反而還從司機(jī)賬戶扣乘車費(fèi)用。

　　“現(xiàn)在都改成智能客服，申訴也沒用，一直就沒有回音。”王偉表示，跟他有同樣經(jīng)歷的司機(jī)不在少數(shù)，根據(jù)王偉的提示，新浪科技在易到的百度貼吧中找到很多相同經(jīng)歷的司機(jī)。

　　充返背后的資金缺口如何滿足

　　進(jìn)入樂視生態(tài)圈之后，易到的充返的游戲似乎是缺錢背后的一部分原因。在2016年7月1日的易到慶功會(huì)上，易到宣布持續(xù)224天、史上時(shí)間最長的“100%充返活動(dòng)”宣告結(jié)束，共有653萬用戶進(jìn)行了充值，累計(jì)金額超過60億元，人均918元。

　　這同時(shí)意味著，在60億充值的背后，易到未來將要額外準(zhǔn)備60億元，反補(bǔ)給平臺(tái)用戶和司機(jī)，增強(qiáng)用戶和司機(jī)的黏性。

　　在充返活動(dòng)尚未結(jié)束的時(shí)候，易觀國際分析師就在今年一月表示，易到通過充返獲得高額現(xiàn)金后，仍有較長的時(shí)間準(zhǔn)備資金反補(bǔ)市場�！侗本┥虉�(bào)》在當(dāng)時(shí)估算出易到的日流水大約需要120萬元基礎(chǔ)運(yùn)營資金，當(dāng)時(shí)充返留下的15億元大約需要3年零4個(gè)月才能完成“消化”。

　　但留給易到的“消化”期正在縮短，中國IT研究中心最近發(fā)布的《2016年中國專車市場研究報(bào)告》顯示，易到今年第三季度的市場份額約為3.6%。以報(bào)告中評(píng)估的394.2億元的市場規(guī)模估算，易到第三季度從業(yè)務(wù)中獲得的營收約為14.2億元。據(jù)此估算，充返所需的基礎(chǔ)運(yùn)營資金的消耗時(shí)間急速縮減到了1年零1個(gè)月。

　　這60億元從何而來，似乎是擺在易到面前最大的問題。

　　易到的新一輪融資遲遲沒有下文。11月10日，彭博社報(bào)道稱易到遭受監(jiān)管規(guī)則變化，沒能完成12億美元（約80億元人民幣）的新一輪融資。隨后易到官方回應(yīng)稱彭博社報(bào)道失實(shí)，公司融資過程順利，只是放棄海外上市計(jì)劃后，拆除VIE架構(gòu)所需時(shí)間較長。

　　實(shí)際上，早在今年8月，就有傳聞稱易到與某知名券商協(xié)議計(jì)劃于2017年掛牌新三板，擬融資40億元，并計(jì)劃未來擇機(jī)通過IPO或借殼方式登陸A股市場，但易到方面至今為對(duì)此傳聞做出過回應(yīng)。

　　“融資不利”、“欠款”、“圈錢”等等已經(jīng)成為易到丟不去的標(biāo)簽，易到究竟還有多少不為人知的欠款？樂視又將如何拯救它呢？我們將繼續(xù)關(guān)注！