在被Alphabet分拆之后,名為“Waymo”的谷歌造車項目飛速發(fā)布了基于克萊斯勒Pacifica車型打造的首款Waymo自動駕駛概念車!與此同時,不少的汽車廠家也盯上了它。本周三本田表示,正與Waymo展開正式會談,將谷歌的無人駕駛技術用于本田的汽車。
一周前,谷歌分拆了無人駕駛業(yè)務,成立了Waymo。該公司希望與汽車廠商和其他公司達成合作,推動過去7年所開發(fā)技術的商用。
這一可能的合作表明,汽車廠商在開發(fā)新技術時正面臨高昂的成本,而選擇的策略出現(xiàn)分化。類似福特和通用汽車的公司計劃獨力開發(fā)無人駕駛技術,而另一些廠商則考慮與科技公司展開合作。
本田可能將成為谷歌無人駕駛技術的第二家客戶。今年5月,谷歌與菲亞特-克萊斯勒簽訂了合作協(xié)議,將無人駕駛技術應用于該公司的車輛。
與現(xiàn)金緊張的菲亞特-克萊斯勒不同,本田已投入自主資源去開發(fā)自動駕駛技術。本田周二表示,這項工作仍將繼續(xù)。
與規(guī)模更大的豐田相比,本田沒有太多討論無人駕駛計劃。今年6月,本田展示了無人駕駛原型車,并在加州北部進行了測試。本田預計,全自動駕駛汽車將于2020年在高速公路上路。
本田表示:“除這些正在進行中的內部項目之外,與Waymo的技術合作將幫助本田研發(fā)部門探索不同的技術方法,將全自動駕駛技術推向市場。”
本田表示,作為合作的一部分,將向Waymo提供訂制車輛,以搭載Waymo的軟件。菲亞特-克萊斯勒此前向谷歌提供了克萊斯勒Pacifica面包車。
本田還表示,如果簽訂合作協(xié)議,那么該公司位于硅谷和日本栃木的工程師將與Waymo工程師密切合作。
Waymo發(fā)言人表示,該公司“期待與本田合作探索機會,推進全自動駕駛技術,讓我們的道路更安全”。
本田已成為Waymo自動駕駛軟件的第二家潛在客戶,結合本田與谷歌兩家之長的無人駕駛汽車又會是什么模樣呢?我們將拭目以待!
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