海外擴張再下一城：滴滴與巴西網約車公司99達成合作

　　1月5日消息，據外媒路透社報道，昨日滴滴出行正式宣布與巴西最大的本土打車軟件公司99（原名為99Taxis）合作，滴滴將聯合其他投資者一起對99Taxis進行戰(zhàn)略投資。

　　根據雙方的協議，滴滴將成為99的董事會成員，并為其提供包括技術、產品、運營經驗、業(yè)務規(guī)劃等在內的全方位戰(zhàn)略支持。雙方目前雙方都沒有透露具體的投資金額，也沒有明確點出其他投資者。但有媒體指出，由滴滴領投的這筆投資可能將超過1億美元。

　　99創(chuàng)立于2012年，是由巴西當地青年創(chuàng)業(yè)者建立的，專為本地消費者提供專車和出租車的在線召車服務。目前，99的服務已經覆蓋巴西全國550個城市，擁有超過14萬名注冊司機和超過1000萬名下載用戶，是巴西最大的本土打車軟件公司。

　　99公司CEO Peter Fernandez 表示：

　　“能與滴滴成為戰(zhàn)略伙伴，99感到十分振奮。我們歡迎滴滴來到拉美。99正大力拓展巴西及拉美的網絡及服務，重塑競爭格局，相信滴滴的投資、技術與運營經驗將起到關鍵支持作用。”

　　滴滴創(chuàng)始人兼董事長程維也很看好雙方的合作。他認為 99擁有本地的產品和市場優(yōu)勢，而滴滴擁有科技創(chuàng)新能力和中國市場經驗，可以共同為兩國的經濟轉型、城鎮(zhèn)化以及共享經濟發(fā)展創(chuàng)造更多機會。

　　目前，滴滴已經在全球超過400個城市為近4億用戶提供服務。在2016年完成對Uber中國的收購后，滴滴已經成為中國打車軟件服務市場的“老大”。

　　但滴滴的胃口不止于此。在WSJDLive 2016全球科技大會上，滴滴總裁柳青表示，滴滴將向中國以外的市場擴張，奪取全球份額。12月，滴滴CTO張博也在接受媒體采訪時表示，滴滴計劃在2017年首次拓展國際市場業(yè)務。

　　如今看來，與99的合作、進軍巴西市場將是滴滴正式宣布“國際化”后的第一個大動作。

　　其實，滴滴對于海外拓展早有布局。2015年，滴滴先后對美國的Lyft、印度的Ola和東南亞的Grab進行投資，并在2015年底宣布建立四方的全球合作框架。在此框架下，這四家公司的服務將覆蓋全球近一半的人口，成為Uber在國際市場上的最大對手。

　　不僅如此，滴滴還與其他“同行”實現了產品互通。2016年4月，滴滴在美國市場推出“滴滴海外”，允許用戶通過滴滴的app呼叫Lyft的車。

　　2016年11月15日，滴滴宣布與安飛士巴吉集團（Avis Budget Group）達成戰(zhàn)略合作，雙方將“協同彼此的產品、技術及當地商業(yè)資源，為中國用戶提供簡單便捷的跨境租車服務。”根據雙方的合作計劃，安飛士巴吉的租車服務將登陸滴滴的app，滴滴用戶將可以在機場及市區(qū)的安飛士巴吉門店租賃車輛。

　　因此從滴滴此前的海外戰(zhàn)略來看，主要采用的是投資當地的軟件服務和互通產品兩種方式。而作為滴滴“國際化”過程中最強勁的對手，Uber的海外擴張策略則顯得直接多了——通過在當地推廣自己的產品和服務來“開疆擴土”。

　　從目前滴滴與99的合作計劃來看，滴滴在巴西市場可能仍將繼續(xù)自己相對“保守”的海外路線。但柳青曾表示，對于該進軍哪些新市場、如何進軍，會根據當地市場狀況進行具體的評估：既有可能與當地現有的公司合作，也有可能與其競爭。

　　目前，在巴西市場上競爭對手也很多，其中主要有Uber、Cabify、Easy等打車服務平臺。Uber作為全球最好的打車服務平臺之一，在巴西市場上是99的最大競爭對手。因此對于滴滴來說，無論以何種方式進軍，海外擴張都繞不開Uber這個老對手。