最高時(shí)速可超飛機(jī)！“超級(jí)高鐵”乘客艙或于2018年完工

　　為解決長(zhǎng)距離交通運(yùn)輸不便的世界性難題，有著“科技狂人”之稱(chēng)的埃隆·馬斯克（Elon Musk）在2013年提出了“超級(jí)高鐵”的概念。而從目前已知的情況來(lái)看，這一概念距離現(xiàn)實(shí)又近了一大步！據(jù)外媒報(bào)道，超級(jí)高鐵交通技術(shù)公司（Hyperloop Transportation Technologies，以下簡(jiǎn)稱(chēng)HTT）日前宣布開(kāi)始建設(shè)超級(jí)高鐵的乘客艙，預(yù)計(jì)該項(xiàng)目將于2018年年初完工。

HTT公司已經(jīng)開(kāi)始建造“超級(jí)高鐵”的乘客艙

　　按照馬斯克的設(shè)想，超級(jí)高鐵是將“鋁制膠囊”置于鋼鐵管道之中，然后將管道抽至真空，再像發(fā)射炮彈一樣將車(chē)廂發(fā)射至目的地。該技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)時(shí)速760英里（1200公里），超過(guò)絕大部分飛機(jī)的最高時(shí)速！

　　據(jù)HTT介紹，這個(gè)懸浮艙長(zhǎng)約98.5英尺，直徑為9英尺，重量為20噸，可以承載28-40位乘客，在真空管道中運(yùn)行速度能達(dá)到760英里/小時(shí)（約合1200公里/小時(shí)）這個(gè)理論上的極限，每40秒鐘就可以發(fā)送一次乘客。

　　HTT的CEO德克·阿爾博（Dirk Ahlborn）在一份聲明中表示，保障乘客的安全一直是公司首要關(guān)注點(diǎn)，這也是為什么公司在這個(gè)項(xiàng)目初期就開(kāi)始著手進(jìn)行乘客艙的研發(fā)，并且公司致力于建設(shè)世界上第一條商業(yè)化線(xiàn)路。

　　HTT公司稱(chēng)，這個(gè)制造中的乘客艙并不僅僅是為了用于展示超級(jí)高鐵技術(shù)，而是從一開(kāi)始就做好了商業(yè)化的準(zhǔn)備，它注定將被投入商業(yè)系統(tǒng)中使用。該公司還表示，很快將公布關(guān)于超級(jí)高鐵的可行性研究，該研究報(bào)告將幫助人們了解在世界的哪些地方最需要建成這種真空管遠(yuǎn)距離運(yùn)送系統(tǒng)。

　　HTT公司的乘客艙目前正在法國(guó)圖盧茲的研發(fā)機(jī)構(gòu)內(nèi)進(jìn)行最終的“整合和優(yōu)化”。目前西班牙一家從事航空及國(guó)防領(lǐng)域制造的公司Contreras成為了HTT的合作伙伴，正在幫助其研發(fā)制造膠囊乘客艙。預(yù)計(jì)第一個(gè)乘客艙會(huì)在2018年年初完工，屆時(shí)HTT計(jì)劃在美國(guó)加州中部建設(shè)一個(gè)8000米的Hyperloop管道原型。

　　目前世界上共有兩家公司已經(jīng)加入了超級(jí)高鐵的研發(fā)競(jìng)賽，一家是上文提到的HTT，另一家則名叫Hyperloop One。

　　在此之前，HTT已經(jīng)與阿聯(lián)酋阿布扎比、斯洛伐克和捷克共和國(guó)在建設(shè)安裝超級(jí)高鐵方面達(dá)成協(xié)議。該公司的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Hyperloop One此前也宣布正在計(jì)劃在迪拜港和阿布扎比之間打造一個(gè)商業(yè)化的貨物運(yùn)輸系統(tǒng)。不過(guò)，與HTT不同的是，Hyperloop One并不打算首先實(shí)現(xiàn)載人運(yùn)輸，而是計(jì)劃先完成貨運(yùn)線(xiàn)路的建設(shè)。

　　在去年這兩家公司負(fù)責(zé)人先后來(lái)華，均表達(dá)了想要在中國(guó)建設(shè)超級(jí)高鐵或與中國(guó)企業(yè)合作的愿望。Hyperloop One副總裁喬治·奧尼爾（George O’Neal）曾向澎湃新聞透露，有4家中國(guó)公司希望與之合作，把超級(jí)高鐵帶入中國(guó)。

　　而HTT聯(lián)合創(chuàng)始人彼鮑伯·格瑞斯塔（Bibop Gresta）此前考察了北京、成都、深圳等地，并在接受澎湃新聞專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，他們正在與中國(guó)的多個(gè)城市討論，一起建造超級(jí)高鐵的計(jì)劃。就在去年9月下旬，HTT還與中國(guó)的盈創(chuàng)建筑科技（上海）有限公司簽署了《獨(dú)立合作協(xié)議》。盈創(chuàng)科技以技術(shù)眾包模式參與美國(guó)超級(jí)高鐵建設(shè)，向HTT提供適用于高速高鐵的3D打印技術(shù)、打印高強(qiáng)度、高精準(zhǔn)度超級(jí)高鐵管理設(shè)施以及車(chē)站、站臺(tái)等設(shè)施。

　　作為HTT最強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，Hyperloop One此前也對(duì)外發(fā)布了其在內(nèi)華達(dá)沙漠中的超級(jí)高鐵原型機(jī)照片，而這個(gè)名為“DevLoop”的大家伙全長(zhǎng)有1.8英里（3000米）。據(jù)悉超級(jí)高鐵的實(shí)物與原型機(jī)等大，該公司預(yù)計(jì)將于2017年上半年對(duì)它進(jìn)行公開(kāi)測(cè)試！

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