損人不利己！小黃車因何頻遭黑手？

　　共享單車可謂是共享經濟、綠色經濟雙重作用下的產物，它的出現(xiàn)令民眾得以享受更加便捷的出行方式。然而自面世之日起，共享單車便頻道黑手：上私鎖、涂抹二維碼、車鎖被拆，甚至還有的慘遭肢解！而在現(xiàn)有的幾家共享單車之中，又以小黃車的境況最令人憂心。這讓人不禁要問，究竟是誰在做這些損人不利己的事呢？

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　　十里河

　　一排小黃車全都遭黑手

　　北京地鐵10號線十里河站人流量大，各個出站口外面停放著大量的共享單車，可以讓下班回家的人更快地回到家中，但是筆者在附近轉了一圈發(fā)現(xiàn)，相比于摩拜和小藍車，小黃車頻頻遭黑手。

　　昨天下午，在十里河橋東北角，一輛小黃車斜躺在路邊花壇里。上前一看，發(fā)現(xiàn)這輛小黃車的支撐架被人用塑料繩固定住了。常騎小黃車的市民知道，小黃車的車頭和椅子處都有印著車號和二維碼的牌子，方便使用者取車，但是眼前這輛小黃車的車牌已被涂黑，看不清車號和二維碼。

　　一位中年人過來告訴筆者，這輛車沒有問題可以隨便騎。筆者反問：這輛車為何會被損壞？這名男子稱能騎就行，不要管那么多。他還說，剛才一個女的騎完了，扔到路邊后他接著騎過。

　　小黃車的遭遇還不止這些，在十里河橋的西北角有一個工地，在建筑圍擋的外面，一輛小黃車停在這里，該車的后輪上了一把“U”形鎖。除此以外，筆者還發(fā)現(xiàn)，停在十里河地鐵站附近的小黃車，從數(shù)量上來看，比摩拜和小藍車少，但小黃車的處境卻是最慘的。

　　隨后，筆者又沿著東三環(huán)外側一直往北走，沿途看到的前五輛小黃車均不能使用，其中有三輛車的車牌被涂寫，有兩輛車的密碼鎖已被卸掉并安裝了私鎖，儼然成為了“私家車”。

　　在附近居住的王先生對此很氣憤：“每次出地鐵找小黃，10輛里有一輛能用就不錯了。”他認為，既然是共享單車就希望大家不要這么自私，為了一己私利來占用本屬于公眾的資源。筆者在走訪時也發(fā)現(xiàn)，相對于小黃車的遭遇，摩拜和小藍車的運氣相對好些。一些經常使用共享單車的人告訴筆者，小黃車損壞率之所以這么高，可能和單車的構造有關。

　　回龍觀

　　連著6輛小黃車全是壞的

　　昨天上午，家住昌平區(qū)回龍觀北京人家小區(qū)的張女士告訴記者，小區(qū)內的多輛共享單車遭到不同程度的破壞。車座被卸、車鎖被盜、車牌號被劃……她走了兩分鐘的路，就發(fā)現(xiàn)了6輛共享單車因遭到破壞而無法使用。

　　據張女士介紹，昨天上午，她看天氣好，準備騎車出去溜達，看到樓下有小黃車，她想著自己挺幸運的不用到處找車了。結果卻發(fā)現(xiàn)，一輛單車的腳蹬只剩下了一個，而另一輛單車的車牌號和二維碼都被刮壞。她只能再次尋找單車，在200米外的位置，她又發(fā)現(xiàn)了三輛共享單車，而這三輛單車仍然無法使用，其中兩輛車的車座被卸，另一輛的車牌號被刮壞。

　　“我們這里人本來就多，能找到一輛共享單車不容易，沒想到接連好幾輛共享單車都被破壞成這樣。”張女士說，她最終放棄了騎車出行。剛走出小區(qū)門口，張女士又發(fā)現(xiàn)了一輛嶄新的共享單車倒在地上，走近一看，號碼牌被卸掉，車鎖被盜。張女士將單車扶正，隨后將這6輛損壞的小黃車反映給了該共享單車公司的客服。

　　手記

　　毀壞小黃車的人是何居心？

　　小黃車緣何屢遭毒手呢？修車師傅道出了其中的原因。由于小黃車的結構比較簡單，有的就是家用自行車改的，沒有安裝定位系統(tǒng)，密碼鎖也不復雜，因此拆解損壞起來比較容易。尤其是沒安裝定位系統(tǒng)，使得一些人損毀起單車來有恃無恐。

　　采訪中，不少市民說，多數(shù)出問題的小黃車，一看就是有人故意破壞的。原本給人們提供出行便利的小黃車，為什么頻遭黑手呢？想想都讓人心疼。還有市民說，他有些想不明白，這些損壞共享單車的人，到底是何居心？這種損人不利己的事，為什么會有這么多人去做呢？

　　據公開資料顯示，小黃車是大家對ofo共享單車的昵稱，它也是全球創(chuàng)立最早、成長最快、規(guī)模最大的無樁共享單車創(chuàng)業(yè)公司，締造了“共享單車”概念，并致力于解決城市出行問題！據悉ofo 以“ofo 共享單車”為核心產品，是中國目前規(guī)模最大的城市交通代步解決方案，旨在為城市人群提供便捷經濟、綠色低碳、更高效率的城市共享單車出行服務。

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