當(dāng)前位置:愛純凈 > 系統(tǒng)資訊 > Uber車禍最新進(jìn)展:無人車闖過黃燈且未減速

Uber車禍最新進(jìn)展:無人車闖過黃燈且未減速

Uber車禍最新進(jìn)展:無人車闖過黃燈且未減速

更新時(shí)間:2017-04-02 文章編輯:愛純凈 信息來源:網(wǎng)絡(luò) 閱讀次數(shù):
  據(jù)外媒報(bào)道,Uber公司旗下的自動(dòng)駕駛汽車上周五在美國亞利桑那州進(jìn)行測(cè)試時(shí),遭遇一起突發(fā)的交通事故并因此發(fā)生了側(cè)翻。報(bào)道稱,當(dāng)?shù)鼐皆谡{(diào)查之后發(fā)現(xiàn):在發(fā)生車禍時(shí),Uber的自動(dòng)駕駛汽車在并未減緩車速的情況下闖了黃燈!

  根據(jù)亞利桑那州坦佩市警方的說法,車禍發(fā)生時(shí)Uber自動(dòng)駕駛汽車并沒有進(jìn)行錯(cuò)誤操作,而另外一輛本田CR-V在直行時(shí)沒有讓路才導(dǎo)致Uber自動(dòng)駕駛車發(fā)生側(cè)翻。最近的報(bào)告則顯示事故發(fā)生時(shí),Uber自動(dòng)駕駛車剛闖了一個(gè)黃燈,并以38英里每小時(shí)到速度行駛(略低于限速值)。

Uber車禍最新進(jìn)展:無人車闖過黃燈且未減速

  事故發(fā)生時(shí)坐在Uber自動(dòng)駕駛車駕駛座上的操作員Patrick Murphy稱他發(fā)現(xiàn)那輛本田CR-V正在左轉(zhuǎn),但他根本“沒有時(shí)間反應(yīng)”,因?yàn)榕赃厓蓚(gè)車道的其他車輛給他造成了一個(gè)視覺盲區(qū)。

  正常情況下,如果一個(gè)人類司機(jī)在接近十字路口時(shí)發(fā)現(xiàn)是黃燈,一定會(huì)減速。而報(bào)告顯示Uber自動(dòng)駕駛車并沒有減速,而是繼續(xù)以38英里每小時(shí)的速度行駛。

  報(bào)告中一個(gè)目擊者說道:“我們看到本田車正在左轉(zhuǎn),而另外一輛車(Uber)則沒有停下來的意思,它想沖燈。是另外一輛車(Uber)的錯(cuò),因?yàn)樗霙_過黃燈并且加速了。”

  Business Insider則引述了一位Uber發(fā)言人的說法稱Uber自動(dòng)駕駛車當(dāng)時(shí)并沒有加速,而是保持著38英里每小時(shí)的速度。因?yàn)閁ber自動(dòng)駕駛汽車的程序設(shè)定就是,在通過黃燈時(shí)經(jīng)過計(jì)算后如果可以通過的話就保持當(dāng)前速度通過。另外,如果車上操作員發(fā)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車闖黃燈時(shí)的速度讓他覺得不適的話,他會(huì)干預(yù)接管汽車。

  但我們不得不提出一個(gè)問題:如果全程都是人類在控制車輛的話,這場(chǎng)車禍還會(huì)發(fā)生嗎?

  美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)在調(diào)查去年5月特斯拉自動(dòng)駕駛汽車致命車禍時(shí)也提出過類似的問題,而Uber也曾聲稱自己的自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了特斯拉的水平。

Uber車禍最新進(jìn)展:無人車闖過黃燈且未減速

  我們了解到,在那場(chǎng)特斯拉車禍中,車主Joshua Brown開啟了特斯拉Model S的自動(dòng)巡航(Autopilot)模式,隨后特斯拉與一輛卡車相撞,Joshua在車禍中死亡。NHTSA在調(diào)查結(jié)果中說道,特斯拉的Autopilot并沒有失誤,當(dāng)它發(fā)出警報(bào)時(shí)司機(jī)有超過7秒的時(shí)間來踩剎車。

  這讓人們開始擔(dān)憂Level 2級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能是否會(huì)讓人產(chǎn)生依賴性,或者過度信賴機(jī)器和算法,從而相信機(jī)器和算法能夠讓他們避免一切事故。

  在那場(chǎng)事故之后,美國《消費(fèi)者報(bào)道》呼吁特斯拉將Autopilot改名,以避免消費(fèi)者將其誤解為全自動(dòng)駕駛。特斯拉則只是做了一些小的系統(tǒng)升級(jí),例如當(dāng)司機(jī)將雙手從方向盤上全部拿開時(shí),系統(tǒng)會(huì)發(fā)生警報(bào)聲。

  這說明曾經(jīng)激進(jìn)的特斯拉也開始意識(shí)到,以目前的技術(shù),讓人隨時(shí)準(zhǔn)備好控制汽車才是最明智的選擇,因?yàn)槿四軌蛟诟鼜?fù)雜的環(huán)境里及時(shí)作出反應(yīng)。

  目前尚不清楚,Uber自動(dòng)駕駛汽車的撞車事故是否是因?yàn)椴僮魅藛T過度自信所致。因此也無法判斷出人類司機(jī)在駕駛這款汽車時(shí),是否也會(huì)出現(xiàn)類似的事故!但從近期頻頻出現(xiàn)的自動(dòng)駕駛汽車安全事故來看,安全、可靠的自動(dòng)駕駛技術(shù)離我們依舊很遠(yuǎn)。

留言與評(píng)論(共有 條評(píng)論)
驗(yàn)證碼:

本類最新列表

最熱系統(tǒng)下載