這個鍋堅決不背！大疆懸賞百萬征集成都機場“黑飛”線索

　　如果將2016年的無人機“炸機”問題比作疥癬之疾，那么近來頻頻出現(xiàn)的黑飛現(xiàn)象對大疆而言無疑就是心腹大患！據(jù)相關(guān)媒體報道，近期在成都雙流國際機場連續(xù)發(fā)生了多起無人機影響正常航班起降的事件。據(jù)了解，僅2017年4月14日、17日、18日和21日這四天就有百余架次航班因此被迫備降或返航。值得一提的是，目前成都市公安局已經(jīng)對上述事件開始了立案偵查。

　　這些肇事的無人機是哪家的目前還無法得知，不過作為國內(nèi)最大的無人機制造商，大疆的無人機總是會出現(xiàn)在了各大媒體的新聞圖中。為此，大疆也在第一時間作出回應(yīng)，表示大疆在事件發(fā)生后立即展開自查工作，不過排查結(jié)果基本排除事件中的疑似無人機為大疆產(chǎn)品。

　　為了找出真正的罪魁禍首，大疆決定出資獎勵提供4月14、17、18、21日影響民航飛行案件舉報線索的人員。具體方案如下：

　　懸賞期限：即日起至2017年12月31日

　　獎勵對象：在懸賞期內(nèi)，由辦案機關(guān)認定的提供重要線索并成功協(xié)助警方破案的人員，以及對案件偵破有直接貢獻的辦案人員。

　　懸賞金額：最高額人民幣100萬元的獎勵

　　舉報方法：聯(lián)系成都市公安局

　　其實早在今年1月，一個用戶使用大疆Mavic Pro在杭州蕭山國際機場附近數(shù)百米高空近距離拍攝民航客機降落，并將視頻上傳到網(wǎng)絡(luò)，引起業(yè)界軒然大波。隨后大疆創(chuàng)新發(fā)文，闡述了公司對于國內(nèi)無人機安全飛行技術(shù)的若干思考，文中從“禁飛區(qū)域”、“ 載人飛機的預警避讓技術(shù)”、“ 注冊登記制度和空域監(jiān)管”等多個方面提出了結(jié)合社會和技術(shù)發(fā)展趨勢對中國國內(nèi)無人機提升安全飛行水平的一些行之有效的方法和實踐，并且表示歡迎其他無人機廠商采用這些必要的方法和手段。

　　今年3月22日，大疆又向國際無人機協(xié)會提交了一份白皮書，提議為每駕無人機配備一張“電子牌照”。大疆在白皮書中表示“最好的解決方案往往也是最簡單的”，電子牌照的具體做法是，為無人機安裝一套廉價的無線電傳輸裝置，任何擁有合適的接收器的人都能獲取在附近飛行的無人機的ID，不過，這個ID背后對應(yīng)的機主信息將只開放給政府的監(jiān)管機構(gòu)。大疆表示，安裝電子牌照，主要是為了能在意外事故發(fā)生后，及時報告并找到肇事者，這也能約束飛手規(guī)范自己的行為，推動行業(yè)的良性發(fā)展。

　　近期無人機干擾航班事件

　　2017年4月14日14時05分，成都雙流國際機場西跑道北側(cè)30公里區(qū)域凈空保護區(qū)內(nèi)，發(fā)現(xiàn)疑似無人駕駛航空器活動，導致3架航班繞行，地面航班等待5分鐘。

　　2017年4月17日14時13分，在成都雙流國際機場西跑道北側(cè)18公里區(qū)域（地處郫都區(qū)），發(fā)現(xiàn)疑似無人駕駛航空器活動，導致多架域內(nèi)航班空中等待，造成12架飛往成都的航班備降其他機場。

　　2017年4月18日18時26分以及18時38分，分別在成都雙流國際機場西跑道北側(cè)3.7公里區(qū)域（地處雙流區(qū)）及同側(cè)14.8公里區(qū)域（地處崇州市），發(fā)現(xiàn)疑似無人駕駛航空器活動，導致22架飛往成都的航班備降其他機場，23架航班出港延誤。

　　2017年4月21日，下午14點38分，3U8996次航班與3U8360次航班在雙流機場20R跑道五邊兩側(cè)23米時，機組人員發(fā)現(xiàn)一架綠色疑似無人駕駛航空器。這一事件直接導致了13個航班備降、1個航班返航。下午15點40分，MU5407與3U8772次航班機組在距地面1100米處，發(fā)現(xiàn)一架紅色和一架紅白相間的疑似無人駕駛航空器。這兩架航空器的飛行導致19個航班備降、2個航班返航。下午17點06分，ZH9772次航班在落地前，發(fā)現(xiàn)一架白色疑似無人駕駛航空器，且正好從飛機下方穿過。

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