ofo方面不久前回應(yīng)稱,公司看到條幅后非常重視,我們第一時(shí)間了解了具體情況。圖中工人為ofo供應(yīng)商員工,被供應(yīng)商拖欠了工資。目前,已經(jīng)督促供應(yīng)商于今日中午12點(diǎn)發(fā)放工人工資。
此外,一位疑似ofo外包人員在某一群里稱,6月30日做完就可以回家休息了,7月1日不用再來(lái)上班了。“由于ofo公司從4月開(kāi)始至今的錢款還沒(méi)有給到我們公司,所以大家6月份的工資先暫時(shí)不發(fā)放,等ofo公司錢款一到賬,我們會(huì)立即給大家發(fā)放,希望得到大家理解配合。”
此外,有記者致電圖中顯示的負(fù)責(zé)ofo天津劉園地區(qū)的維修人員招聘的張經(jīng)理,對(duì)方表示自己僅是為ofo打工的,職位并不是外界所傳的經(jīng)理一職,而且對(duì)討債一事并不知情。
據(jù)了解,該網(wǎng)點(diǎn)以計(jì)件方式為維修人員發(fā)放工資,目前計(jì)價(jià)為3.5元/件,每人每天維修的數(shù)量不等,每月收入一般在4000元-6000元。
值得一提的是,ofo小黃車日前曾公開(kāi)宣布,其與中國(guó)電信和華為共同研發(fā)的全球首款共享單車NB-IoT “物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”,即日起將正式應(yīng)用到ofo的小黃車上。那么號(hào)稱是全球首家落地應(yīng)用NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的摩拜單車,又如何看待這個(gè)問(wèn)題呢?
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