堵不如疏？武漢擬建設共享單車專用車道

　　眾所周知，武漢不僅是國內著名的旅游城市，也是中國內陸最大的水陸空交通樞紐，不少共享單車企業(yè)將其視為發(fā)展自家業(yè)務的最佳市場！而據(jù)最新消息顯示，為了解決共享單車“無路可走”、與機動車混行等安全風險啊，武漢市近日出臺了《關于鼓勵規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車健康發(fā)展的意見》。

　　根據(jù)《意見》，武漢市要求新、改、擴建城市主干車道按規(guī)范同步建設非機動車道，設置隔離設施。對具備條件的現(xiàn)狀道路，抓緊劃設非機動車道并設置隔離設施。

　　同時完善慢行車道規(guī)劃，在主城區(qū)范圍內設置四級共2455公里的非機動車道網(wǎng)絡，其中能夠為騎行者提供良好安全保障的約1141公里，相比現(xiàn)狀增幅近300%。

　　此次公布的《意見》中，對于企業(yè)在運營中的責任有了明確的規(guī)定。對此，ofo、摩拜也紛紛表示將按照《意見》規(guī)定嚴格執(zhí)行。

　　值得一提的是，隨著各大共享單車企業(yè)不斷向國內市場投放共享單車，許多一二線城市中已經(jīng)出現(xiàn)了“車滿為患”的情況！為此，杭州、上海、深圳等多個城市都先后出臺規(guī)定對共享單車的投放數(shù)量進行了限制，甚至直接叫停了企業(yè)新投共享單車。那么，武漢和其他城市的舉措，哪一個更適合國內市場呢？就讓我們一起拭目以待吧。

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