中東航空公司一直以來都是波音和空中客車（AIR.PA）的大金主，隨著中東航空增長腳步的放緩，它們的業(yè)績難免受到影響！據(jù)外媒報道，歐洲飛機(jī)生產(chǎn)商空中客車2016年飛機(jī)交付量增長8%，實現(xiàn)飛機(jī)交付量連續(xù)14年增長。特別是2016年12月份交付密集，更是縮小了其與老對手波音之間的差距。而在凈訂單量方面，空客更是憑借最后一刻的新增訂單將波音甩在身后。
空中客車日前表示，2016年已經(jīng)交付了688架飛機(jī)，含60架推遲交付的A320neo。其中上個月就交付了超過100架飛機(jī)。該公司先前自身預(yù)估為超過650架，近期財務(wù)主管所設(shè)定的非正式目標(biāo)則為超過670架。
雖然空客的交付量增長8%，但還是略遜于波音，令后者以748架的成績成為全球最大的飛機(jī)制造商。不過在訂單方面空客卻遙遙領(lǐng)先，2016年的凈訂單數(shù)量為731架，而波音的凈訂單為668架。
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